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媒體報導，長榮航空747機隊將於8月全數退役，最後末班機與末班航線目前還未定案。長榮747機隊全退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747機隊繼續營運。
根據《蘋果日報》報導，長榮現有3架747客機、6架747貨機，將於8月全數退役，網路上傳聞8月從上海飛桃園班機將是長榮747機隊最後一次航班。不過，長榮方面表示最後末班機與末班航線目前還未定案。
為了方便航空公司跨洲飛行，美國航空巨擘波音公司在1960年代開始研發747客機，1969年首度試飛，隔年量產。747是全球首款量產的廣體民航機，體積是當時廣泛使用的波音707的兩倍。747是一款雙層四發動機飛機，能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途，三級座艙設計(經濟、商務和頭等艙)的載客量達到416人，而雙級艙設計的載客量則高達524人，創下世界紀錄，直到2005年才被空中巴士的A380客機所打破。
波音747有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中女王」（Queen of the Skies）的暱稱。截至2017年2月，已生產1500多架，除了民航用途外，波音747也廣泛用於政府行政專機與軍事用途，最著名為美國總統行政專機「空軍一號」，汶萊、巴林、伊朗、日本、印度、科威特、阿曼、巴基斯坦、卡達、沙烏地阿拉伯等國也購買747作為行政專機。美國太空總署(NASA)也曾有2架改裝過的747用作運送太空梭用途，兩架飛機於2012年全部退役。
過往航空公司認為，四發動機飛機比雙發動機來得安全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機，加上節省油料費用支出考量，航空公司不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。隨著訂單不斷減少，波音747原本2015年維持每月平均生產1.5架產量，到2016年9月降至0.5架，如果情況沒有改善，未來將面臨停產命運。
歐盟執委會發言人席納斯(Margaritis Schinas)今天跳蛋怎麼用(30日)說，歐盟將確保旗下各會員國公民，不會受到美國總統川普(Donald Trump)簽署穆斯林禁令的「歧視」。
席納斯說：「我們的律師正與我們歐盟的夥伴及其他國家聯繫，當然我們是要確保對我們(會員國)的公民不會造成歧視。」
他接著表示：「這是歐盟，在歐盟境內，基於國籍、種族與宗教(平等)，我們不會(存在)歧視，無論任何人是因(獲得)庇護，或是因任何我們的政策來到這兒。」
川普27日簽署行政命令，美國未來90天將不核發簽證給7個主要是穆斯林國家的移民或訪客，這7國分別是伊朗、伊拉克、利比亞、索馬利亞、蘇丹、敘利亞和葉門。
川普的這項行政命令不僅在美國國內造成反彈，也廣受盟國的批評，且川普的這項行政命令也會對其他國家，擁有上述7個穆斯林國家國籍的雙重國籍公民造成性感小丁影響。
席納斯說，歐盟執委會正對川普行政命令做評估，研究對歐盟各會員國公民可能造成的影響。
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